Il y a peu encore, ce tronçon de la route Dnipro – Rechetylivka, entre les régions de Dnipropetrovsk et de Poltava, ressemblait à un chantier à l’arrêt : les engins étaient immobiles, l’herbe envahissait les accotements, et les échafaudages attendaient les ouvriers depuis près de cinq ans. Aujourd’hui, les compacteurs et les camions-bennes y rugissent de nouveau — et une partie de la nouvelle route devrait ouvrir à la circulation avant la fin de l’année.
Il s’agit de la route nationale H-31, l’une des artères reliant Dnipro, Poltava et Kyiv. Pour les autorités locales, les entreprises de travaux routiers et les maîtres d’ouvrage publics, ce n’est pas un chantier comme les autres : la logistique de toute une région, aussi bien civile que militaire, dépend de la rapidité du projet, et la route Dnipro – Rechetylivka devient un exemple emblématique de la manière dont l’Ukraine relance les chantiers interrompus par la guerre.
Ce qui est précisément en construction sur la route Dnipro – Rechetylivka
L’entreprise « Avtomahistral-Pivden » a repris les travaux sur un tronçon de 30 kilomètres — depuis le canal Dnipro-Donbass jusqu’à la frontière avec la région de Poltava — le 5 juin 2026, après une interruption de près de cinq ans due à la guerre à grande échelle. Voici ce que l’on sait du projet :
- Longueur du tronçon : environ 30 km, correspondant à la partie de la route H-31 située dans la région de Dnipropetrovsk.
- Coût total de ce tronçon : 10,6 milliards de hryvnias, l’un des plus grands projets routiers du programme « Grande construction ».
- Pour la seule année 2026, 7,37 milliards de hryvnias ont été alloués aux travaux depuis le budget de l’État.
- Environ 20 % des travaux sont actuellement réalisés.
- La route sera à quatre voies, avec une capacité de plus de 25 000 véhicules par jour.
- Le nouveau tracé contourne six localités, selon un principe habituel pour les autoroutes européennes.
- Ce tronçon fait partie d’un itinéraire plus large, Dnipro – Tsarychanka – Kobeliaky – Rechetylivka, qui relie Dnipro à Poltava et à Kyiv.
Quand attendre l’ouverture du premier tronçon
Selon le Cabinet des ministres, la circulation sur le premier tronçon achevé de la route H-31 devrait s’ouvrir avant la fin de 2026. Cela signifie qu’une partie de l’itinéraire entre Dnipro et la région de Poltava fonctionnera sous sa nouvelle forme avant même l’achèvement complet du projet — et les conducteurs, qui ralentissaient depuis des années sur des routes de contournement étroites, pourront réduire sensiblement leur temps de trajet. Ces grands projets routiers publics avancent rarement rapidement, si bien que même une étape intermédiaire constitue ici une nouvelle importante pour le secteur.
Pourquoi cela compte au-delà des seuls conducteurs
Pour un pays qui fait la guerre et construit en même temps, chaque kilomètre de route nouvelle représente bien plus que de l’asphalte. La route Dnipro – Rechetylivka relie deux centres régionaux à la capitale, si bien qu’un itinéraire plus rapide et plus sûr est crucial à la fois pour la logistique militaire, le transport de marchandises civil et les déplacements ordinaires entre les villes. Lorsqu’une route à quatre voies contourne les localités plutôt que de les traverser, cela signifie moins d’embouteillages, moins d’accidents et une durée de vie plus longue pour le revêtement lui-même.
Il est également révélateur que la construction ne soit pas restée à l’étape du papier : l’entreprise a déployé ses engins sur le chantier, et l’avancement des travaux se mesure désormais en pourcentages concrets, et non plus en simples promesses. Pour le secteur, c’est un signal important : les grands contrats d’infrastructure publics peuvent progresser même dans des conditions difficiles, à condition qu’il y ait un financement et un suivi rigoureux des délais.
De tels projets rappellent que la reconstruction de l’Ukraine ne se limite pas aux écoles et aux hôpitaux, mais concerne aussi les routes sur lesquelles le pays avance. Et chaque entreprise qui déploie ses engins à temps sur un chantier rapproche le moment où le mot « chantier » évoquera non plus la guerre, mais l’avenir.
Source : Khmarochos
