Ще донедавна ділянка траси Дніпро – Решетилівка між Дніпропетровщиною й Полтавщиною виглядала як призупинений будівельний майданчик: техніка стояла, узбіччя заростали травою, а риштування чекало на робітників майже п’ять років. Тепер тут знову гуркотять катки й самоскиди — і вже до кінця року частину нової дороги обіцяють відкрити для руху.
Йдеться про автошлях Н-31 — одну з артерій, що з’єднує Дніпро, Полтаву й Київ. Для місцевої влади, дорожніх підрядників і державних замовників це не просто чергове будівництво: від швидкості проєкту залежить логістика цілого регіону, і цивільна, і військова, а сама траса Дніпро – Решетилівка стає показовим прикладом того, як в Україні відновлюють стройки, зупинені війною.
Що саме будують на трасі Дніпро – Решетилівка
Компанія «Автомагістраль-Південь» відновила роботи на 30-кілометровій ділянці — від каналу Дніпро – Донбас до межі з Полтавською областю — 5 червня 2026 року, після майже п’ятирічної паузи, спричиненої повномасштабною війною. Ось що відомо про проєкт:
- Довжина ділянки — близько 30 км, дніпропетровська частина автошляху Н-31.
- Загальна вартість цієї ділянки — 10,6 млрд грн, це один із найбільших дорожніх проєктів програми «Велике будівництво».
- Тільки у 2026 році з державного бюджету на роботи виділено 7,37 млрд грн.
- Наразі виконано приблизно 20% робіт.
- Дорога стане чотирисмуговою, з пропускною здатністю понад 25 тисяч автомобілів на добу.
- Нова траса обходить шість населених пунктів — за принципом, звичним для європейських автомагістралей.
- Ділянка — частина ширшого маршруту Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка, який з’єднує Дніпро з Полтавою та Києвом.
Коли чекати руху першою ділянкою
За інформацією Кабінету Міністрів, рух першою завершеною ділянкою автодороги Н-31 планують відкрити вже до кінця 2026 року. Це означає, що частина маршруту між Дніпром і Полтавщиною запрацює в новому форматі ще до завершення всього проєкту — і водії, які роками гальмували на вузьких об’їзних дорогах, зможуть суттєво скоротити час у дорозі. Такі державні дорожні проєкти рідко рухаються швидко, тож навіть проміжний етап тут — вагома новина для галузі.
Чому це важливо не лише для водіїв
Для країни, яка одночасно воює й будує, кожен кілометр нової дороги — це не просто асфальт. Траса Дніпро – Решетилівка з’єднує два обласні центри зі столицею, тож швидший і безпечніший маршрут критично важливий і для військової логістики, і для цивільних вантажоперевезень, і для звичайних поїздок між містами. Коли чотирисмугова дорога обходить населені пункти, а не проходить крізь них, це означає менше заторів, менше аварій і довший строк служби самого покриття.
Показово й те, що будівництво не зупинилося на паперовому етапі: підрядник вивів техніку на майданчик, і роботи вже фіксують у конкретних відсотках виконання, а не лише в обіцянках. Для галузі це важливий сигнал — великі інфраструктурні контракти держави здатні рухатися навіть у складних умовах, якщо є фінансування й послідовний контроль за термінами.
Такі проєкти нагадують: відбудова України — це не тільки школи й лікарні, а й дороги, якими країна рухається вперед. І кожен підрядник, що виводить техніку на об’єкт вчасно, наближає той момент, коли слово «стройка» асоціюватиметься не з війною, а з майбутнім.
Джерело: Хмарочос
