Три місяці мешканці Куликова засинали під незвичну тишу — там, де раніше цілодобово гуркотіли фури, рух зупинився. Об’їзд через Жовкву за цей час вивчили напам’ять навіть ті, хто раніше й не помічав це селище на карті. А ввечері 27 липня тишу перервав звук моторів: міст у Куликові на трасі М-09 нарешті відкрили для руху — день у день, як і обіцяли ще навесні.
Для випадкового пасажира це просто ще один відремонтований міст. Але для тисяч водіїв, які щодня їдуть із Тернополя через Львів до кордону з Польщею, і для експортерів, що рахують кожну годину затримки на прикордонному напрямку, — це конкретна, вимірювана в кілометрах і хвилинах зміна. М-09 — не просто регіональна дорога, а частина маршруту до пункту пропуску Рава-Руська – Гребенне, одного з ключових логістичних вікон України в Євросоюз.
Міст у Куликові: що саме зробили
- Переправа розташована на 141+459 км міжнародної траси М-09 Тернопіль – Львів – Рава-Руська, у селищі Куликів Львівського району Львівської області.
- Рух перекрили 27 квітня 2026 року о 10:00 — рівно на три місяці капітального ремонту.
- Відкрили міст увечері 27 липня 2026 року, витримавши заявлений термін день у день.
- Роботами керує Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Львівській області на чолі з Олегом Березою, а проєкт супроводжує група управління проєктами Агентства відновлення.
- Наразі мостом їздять легкові автівки, маршрутні автобуси та йдуть пішоходи; вантажівки поки продовжують рух об’їзними маршрутами, поки на прилеглій ділянці в бік Рава-Руської триває заміна дорожнього покриття.
Чому ця дорога важлива не лише для Куликова
Ремонт мосту — лише один епізод масштабнішого капітального ремонту ділянки М-09 Львів – Рава-Руська (км 129+807 – 157+410), який Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Львівській області проводить у межах ширшого проєкту реконструкції всієї траси. За даними регіональних медіа, повний ремонт понад 60-кілометрової дороги до пункту пропуску з Польщею фінансує Європейський банк реконструкції та розвитку, вартість робіт перевищує 100 мільйонів євро, а сам проєкт має тривати до 2027 року. Для Львівщини, яка після 2022-го стала одним із головних транзитних вузлів країни, кожен кілометр цієї траси — це про швидкість, з якою товари й люди дістаються кордону.
Що далі
Для самого Куликова головне вже сталося: рух відновлено, а обіцяний термін не зрушили ні на день. Далі підрядники зосередяться на дорожньому покритті ділянки в напрямку Рава-Руської — щоб до завершення всього проєкту траса від Львова до польського кордону стала суцільною, без вузьких місць на кшталт цього мосту. А для водіїв, які три місяці об’їжджали Куликів через Жовкву, звичний маршрут знову став найкоротшим — без гака в кілька зайвих кілометрів і хвилин у черзі на об’їзній дорозі.
Один відремонтований міст у селищі на кілька тисяч жителів не змінить статистику відбудови країни. Але саме з таких дотриманих термінів і збудованих день у день переправ і складається довіра до того, що велика відбудова — це не лише цифри у звітах, а реальні дороги, якими можна проїхати.
Джерело: Гал-інфо
