Ще торік проїзд трасою від Дніпра до Кропивницького нагадував слалом між вибоїнами, а водії, що возять гуманітарну допомогу на схід, планували маршрут із запасом у зайву годину. Цього літа та сама дорога вперше за роки війни не змушує пасажирів триматися за поручень: ремонт доріг в Україні у 2026 році нарешті набрав темпу, який видно неозброєним оком. Асфальт під колесами рівний — і за цим стоїть не удача, а конкретна робота тисяч людей.
Ремонт доріг в Україні у 2026 році вийшов на темпи, яких не фіксували відтоді, як почалося повномасштабне вторгнення. Для органів місцевої влади, держзамовників і будівельних компаній, що працюють через Prozorro, це орієнтир: державне фінансування дорожньої інфраструктури не просто триває — воно прискорюється. Для людей у прифронтових і тилових громадах це швидша швидка допомога, безпечніший шлях дітей до школи й менше зношеної техніки в щоденних поїздках.
Ось що підтверджують офіційні дані Міністерства розвитку громад та територій України:
- з початку 2026 року в Україні відремонтовано понад 16 мільйонів квадратних метрів дорожнього покриття
- лише за останню добу дорожники оновили понад 90 тисяч квадратних метрів трас
- це майже вдесятеро більше, ніж за аналогічний період 2025 року
- щодня на дорогах працюють понад 70 бригад — більш як 700 фахівців
- пріоритетні роботи тривають у Дніпропетровській, Львівській, Сумській, Чернівецькій та Кіровоградській областях
- про результати повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення — міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба
Де саме зараз триває ремонт доріг в Україні
У пріоритеті — траси, від яких залежить обороноздатність країни: логістика для військових, евакуація поранених, безперебійне постачання у прифронтові громади. Ще станом на середину червня, за словами віцепрем’єра, на автошляхах держзначення ліквідували понад 15,3 мільйона квадратних метрів пошкоджень, а значний обсяг робіт завершили на міжнародній трасі М-07 Київ – Ковель – Ягодин. За два з половиною тижні цифра підросла ще майже на мільйон квадратних метрів — темп не сповільнюється.
Паралельно капітальний ремонт доріг охоплює маршрути, що з’єднують обласні центри з невеликими містами — там зміни вже відчувають і звичайні мешканці: менше проколотих коліс, коротший час у дорозі, менше зношення техніки в комунальних і приватних автопарках.
Хто щодня відновлює дорожнє покриття
За цифрами стоять конкретні виконавці: дорожні бригади, які виходять на трасу від світанку, підрядні організації, що вкладаються у стислі воєнні терміни, інженери, які контролюють якість покриття там, де кожен день на рахунку. Саме одночасна робота десятків бригад по всій країні дозволила вийти на темпи, вдесятеро вищі за минулорічні.
Що ці цифри змінюють насправді
Головне тут не сама цифра в 16 мільйонів квадратних метрів, а те, що за нею стоїть: перехід від точкового «залатали найгірше» до планового відновлення дорожньої інфраструктури як частини системної відбудови країни. Дороги поступово перестають бути щоденним випробуванням і повертаються до звичної ролі — просто дозволяти країні рухатися далі.
Для будівельної галузі такі темпи — сигнал: державні замовлення на дорожні та інфраструктурні роботи й далі зростатимуть, а якість виконання ставатиме дедалі критичнішою вимогою. Команда «СпецСервіс» так само щодня будує країну — по одному об’єкту за раз.
Джерело: LB.ua
