Stellen Sie sich eine Baustelle vor, auf der ein Grader oder ein Asphaltfertiger wochenlang wegen eines einzigen Ersatzteils stillsteht, das aus Deutschland oder Korea herangeschafft werden muss. F\u00fcr ukrainische Stra\u00dfenbauer und Kommunalbetriebe ist das seit den Jahren vor dem Krieg gewohnter Alltag. Doch am 2. Juli erhielt diese Abh\u00e4ngigkeit die erste ernstzunehmende Herausforderung: Das Ministerkabinett registrierte den neuen Industriepark \u00abBudschljachmasch\u00bb in Browary \u2013 einen Standort, an dem ukrainische Kommunaltechnik endlich im eigenen Land entstehen wird, statt aus dem Ausland eingef\u00fchrt zu werden.<\/p>\n\n\n\n
Die Nachricht betrifft unmittelbar all jene, die t\u00e4glich mit \u00f6ffentlichen Beschaffungen f\u00fcr die Sanierung von Stra\u00dfen, Wasserwerken und kommunaler Infrastruktur zu tun haben. F\u00fcr lokale Gemeinden und Auftragnehmer, die monatelang auf importierte Ersatzteile f\u00fcr Spezialtechnik warten, ist die Entstehung neuer Kapazit\u00e4ten nahe Kyjiw keine abstrakte Industriepolitik, sondern eine ganz praktische Chance, Reparaturzeiten zu verk\u00fcrzen und Ausschreibungsbudgets besser planbar zu machen.<\/p>\n\n\n\n
Das Ausma\u00df des Wiederaufbaus in der Ukraine bemisst sich in Tausenden Stra\u00dfenkilometern, Hunderten Wasserleitungen und kommunalen Netzen, und jedes dieser Objekte h\u00e4ngt von funktionst\u00fcchtiger Technik ab \u2013 Gradern, Spr\u00fch- und M\u00fcllfahrzeugen, Anh\u00e4ngern f\u00fcr den Materialtransport. Wird diese Technik nicht Tausende Kilometer entfernt, sondern im Nachbargebiet produziert und gewartet, profitieren davon vor allem die Gemeinden, die ohnehin um jeden Monat der Bausaison k\u00e4mpfen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n
Laut Angaben des Ministerkabinetts und Fachmedien hat das Projekt folgende Parameter:<\/p>\n\n\n\n
Die Gruppe \u201eBudschljachmasch” ist kein Neuling auf diesem Markt. \u00dcber Jahre war sie offizieller Vertreter in der Ukraine f\u00fcr Hersteller von Spezialtechnik wie JAC, Scania, Renault, MAN, Pronar oder Daewoo, lieferte also fremde Maschinen und Ersatzteile \u00fcber die Grenze. Jetzt \u00e4ndert sich die Richtung: In Browary baut das Unternehmen bereits ein neues Werk zur Herstellung von Fahrgestellen, erh\u00f6ht damit die Lokalisierung der Technik, und der Industriepark-Status \u00f6ffnet den Zugang zu Steueranreizen und vereinfachter Infrastruktur f\u00fcr den Ausbau der Produktion.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr die Branche bedeutet das etwas ganz Praktisches: Kommunaltechnik, Anh\u00e4nger und Ersatzteile k\u00f6nnen k\u00fcnftig nicht \u00fcber Zoll und logistische Verz\u00f6gerungen, sondern vierzig Kilometer von Kyjiw entfernt gekauft und gewartet werden. Perspektivisch bedeutet das k\u00fcrzere Reparaturzeiten, geringere Abh\u00e4ngigkeit von Kursschwankungen und \u2013 besonders wichtig f\u00fcr Gemeinden in frontnahen Gebieten \u2013 schnelleren Zugang zu Ausr\u00fcstung, die buchst\u00e4blich Stra\u00dfen und kommunale Netze wiederherstellt.<\/p>\n\n\n\n
Industrieparks dieser Art schaffen es selten in die Schlagzeilen neben spektakul\u00e4ren Milliardenprogrammen f\u00fcr den Wiederaufbau, obwohl gerade sie das praktische Fundament bilden \u2013 Technik, Ersatzteile, Arbeitspl\u00e4tze \u2013, ohne das keine Stra\u00dfe und keine Wasserleitung entstehen w\u00fcrde. Wir bauen das Land nicht nur mit Ausschreibungen f\u00fcr Beton und Asphalt, sondern auch mit Werkshallen, in denen die Technik entsteht, die diese Pl\u00e4ne verwirklicht.<\/p>\n\n\n\n