Drei Monate lang schliefen die Bewohner von Kulykiw unter einer ungewohnten Stille \u2013 dort, wo fr\u00fcher Tag und Nacht Lkw dr\u00f6hnten, stand der Verkehr still. Die Umfahrung \u00fcber Schowkwa hatten in dieser Zeit selbst jene auswendig gelernt, die diese Siedlung auf der Karte fr\u00fcher nie beachtet hatten. Am Abend des 27. Juli durchbrach das Ger\u00e4usch von Motoren die Stille: Die Br\u00fccke in Kulykiw an der Fernstra\u00dfe M-09 wurde endlich f\u00fcr den Verkehr freigegeben \u2013 Tag genau, wie schon im Fr\u00fchjahr versprochen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr einen zuf\u00e4lligen Fahrgast ist das einfach eine weitere sanierte Br\u00fccke. Doch f\u00fcr Tausende Fahrer, die t\u00e4glich von Ternopil \u00fcber Lwiw zur polnischen Grenze fahren, und f\u00fcr Exporteure, die jede Stunde Verz\u00f6gerung an der Grenze mitrechnen, ist es eine konkrete, in Kilometern und Minuten messbare Ver\u00e4nderung. Die M-09 ist nicht einfach eine Regionalstra\u00dfe, sondern Teil der Route zum Grenz\u00fcbergang Rawa-Ruska\u2013Hrebenne, einem der wichtigsten logistischen Fenster der Ukraine in die Europ\u00e4ische Union.<\/p>\n\n\n\n
Die Br\u00fcckensanierung ist nur eine Episode einer umfangreicheren Generalsanierung des Abschnitts M-09 Lwiw\u2013Rawa-Ruska (km 129+807\u2013157+410), die der Dienst f\u00fcr Wiederaufbau und Infrastrukturentwicklung im Gebiet Lwiw im Rahmen eines gr\u00f6\u00dferen Rekonstruktionsprojekts der gesamten Strecke durchf\u00fchrt. Laut regionalen Medien finanziert die Europ\u00e4ische Bank f\u00fcr Wiederaufbau und Entwicklung die vollst\u00e4ndige Sanierung der \u00fcber 60 Kilometer langen Stra\u00dfe zum Grenz\u00fcbergang mit Polen, die Kosten der Arbeiten \u00fcbersteigen 100 Millionen Euro, und das Projekt soll bis 2027 abgeschlossen sein. F\u00fcr das Gebiet Lwiw, das seit 2022 zu einem der wichtigsten Transitknoten des Landes geworden ist, entscheidet jeder Kilometer dieser Strecke dar\u00fcber, wie schnell Waren und Menschen die Grenze erreichen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr Kulykiw selbst ist das Wichtigste bereits geschehen: Der Verkehr ist wiederhergestellt, und die zugesagte Frist wurde nicht um einen einzigen Tag verschoben. Als N\u00e4chstes konzentrieren sich die Auftragnehmer auf die Fahrbahn des Abschnitts in Richtung Rawa-Ruska \u2013 damit die Strecke von Lwiw bis zur polnischen Grenze nach Abschluss des gesamten Projekts durchgehend wird, ohne Engstellen wie diese Br\u00fccke. Und f\u00fcr die Fahrer, die drei Monate lang Kulykiw \u00fcber Schowkwa umfahren mussten, ist die gewohnte Route wieder die k\u00fcrzeste \u2013 ohne den Umweg von mehreren zus\u00e4tzlichen Kilometern und Minuten im Stau auf der Ausweichstrecke.<\/p>\n\n\n\n
Eine sanierte Br\u00fccke in einer Siedlung mit wenigen Tausend Einwohnern wird die Statistik des Wiederaufbaus des Landes nicht ver\u00e4ndern. Doch genau aus solchen eingehaltenen Fristen und Tag genau fertiggestellten \u00dcberg\u00e4ngen entsteht das Vertrauen darin, dass der gro\u00dfe Wiederaufbau nicht nur aus Zahlen in Berichten besteht, sondern aus echten Stra\u00dfen, die man befahren kann.<\/p>\n\n\n\n